solution メンテナンス
持続可能な社会を支えるインフラメンテナンス
インフラメンテナンスは、老朽化が進む道路・橋梁・河川・ライフライン設備などの状態を適切に把握し、予防的な保全を行う取り組みです。点検・診断・補修を体系的に実施することで、社会基盤の安全性と信頼性を長期的に確保し、災害リスクの低減や維持管理コストの最適化に貢献します。
メンテナンスの特長
予防保全による長寿命化
定期的な点検と診断により、劣化の早期発見と計画的な補修を実施。施設の寿命延伸と維持管理コストの最適化につなげます。
多様な技術による高精度な状態把握
目視だけでなく、計測・センサー・非破壊検査などを組み合わせ、構造物内部まで正確に把握。安全性評価を信頼性高く行えます。
災害リスクの低減と安全性向上
老朽化や損傷を放置せず、事前に対策を講じることで、事故や災害の発生リスクを大幅に低減。社会基盤の安全性を支えます。
陸域の各種物理探査技術
地中や路面下に生じる空洞を非破壊で検出し、陥没リスクを未然に防ぐための調査技術です。
空洞化調査は、道路や構造物の直下に形成される見えない空洞を、レーダ・音響・空洞カメラなどの非破壊技術を用いて検出・評価する手法です。老朽化や漏水、地盤の緩みなどにより発生した空洞は、放置すると陥没や事故につながる可能性があります。調査では、地表から高精度なデータを取得し、空洞の位置・規模・深度を解析することでリスクを定量的に把握します。これにより、道路管理、インフラ維持、防災対策において、迅速で的確な補修判断を可能にします。
地中レーダによる高解像度の浅部探査(地下3m~5m程度)
電磁波の反射を利用して地中の構造や空洞を高精度に可視化し、浅部の状況を迅速に把握できる探査技術です。
音響測深による地下水没空洞の高精度検出
音波の反射特性を利用して水中の空洞を規模を把握し、道路や建物直下のリスクを高精度に評価する技術です。
レーザー測距内蔵空洞カメラによる内部状況の高精度確認
レーザー測距内蔵のカメラを挿入し、地中空洞の内部状況を直接確認。形状や規模を高精度に把握できる調査手法です。
地中埋設物調査
地中に埋設された管路や構造物を非破壊で探査し、位置や深度を正確に把握する調査技術です。
地中埋設物調査は、道路や施設の下に存在する上下水道管、ガス管、電力ケーブルなどの埋設物を、非破壊で探査し位置・深度・種類を把握する手法です。地中レーダ、探査棒など複数の手法を組み合わせ、精度の高い情報を取得します。誤掘削や配管損傷を防ぎ、工事の安全性向上や工程の効率化に不可欠な調査です。また、古いインフラや地下情報が不明な場所でも、確実な施工計画を立てるための基礎データとして有効です。
地中レーダ探査
浅部の埋設物を電磁波で探査し、位置と深度を高精度に把握する非破壊調査です。
簡易動的コーン貫入試験
地中へロッドを打撃貫入し、弱い打撃力で、動的に地中状況を詳細に把握する手法です。
ジオカルテ(SWS)
全自動スクリューウェイト貫入試験により、静的に地中状況を詳細に把握する手法です。
基礎杭の根入れ調査
基礎杭が設計通りの深度と支持層に到達しているかを確認し、構造物の安全性を確保するための調査です。
基礎杭の根入れ調査は、杭が設計どおりの深度に到達し、適切な支持層へ確実に根入れされているかを確認するための重要な調査です。施工後の杭は直接確認が難しいため、ボーリング孔を利用した手法を組み合わせ、杭先端の位置や地盤状況を総合的に評価します。不適切な根入れは沈下や傾斜など構造的なリスクを引き起こす可能性があるため、信頼性の高い調査が不可欠です。調査結果は、既設構造物の健全性評価や補修・補強計画の立案に活用されます。
高密度速度検層
杭先端に弾性波を加え伝播速度を測定し、杭長や基礎底盤深度を高精度に把握する検層技術です。
簡易動的コーン貫入試験
地中へロッドを打撃貫入し、弱い打撃力で、動的に地中状況を詳細に把握する手法です。
3成分磁気検層
孔内部を深度ごとに3方向の磁気変化を測定し、杭先端の中心位置を高精度に把握する検層技術です。
ボアホールレーダ
孔内から電磁波を送受信し、杭からの反射波を測定し、杭先端や杭配列を高精度に把握する検層技術です。
SAAMシステム —グラウンドアンカー健全度調査—
見えないグラウンドアンカーの”力”を見える化する
SAAMシステムは、既設アンカーの残存引張力を面的に測定・解析する技術です。アンカーのり面全体の健全度を可視化し、より確かな維持管理と安全対策を支援します。
圧倒的な機動力「SAAMジャッキ」
小型軽量のSAAMジャッキにより、従来の施工用ジャッキを用いた「リフトオフ試験」を簡易・迅速・安全に行うことができます。
アンカーのり面全体の健康状態を映し出す「面的調査」
従来の数本抽出による点検とは異なり、斜面全体のアンカーをバランスよく数多く調査することで、アンカーのり面全体の荷重分布傾向を把握します。
さらなるニーズにお応えするための「調査に特化した技術開発」
これまでリフトオフ試験が困難とされてきた余長の短いアンカーを掴む「SAAM-A」や既設アンカーに後付けで荷重計を設置し24時間常時監視を可能とした「SAAM-L」など、お客さのニーズに合わせたアンカー調査機材の研究開発を行っています。
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